Un año y medio después de la entrada en vigor de la norma IMO 2020, que obligó a los buques a utilizar un combustible con un contenido de azufre inferior al 0,5 por ciento, los ‘scrubbers’ siguen siendo la opción mayoritaria
No importa el precio, lo que es verdaderamente importante es encontrar equipo vacío y slots disponibles
No es de recibo seguir poniendo palos en las ruedas de la carretera para potenciar otros modos de transporte
Ha sido la enésima demostración de que España es incapaz de hacer frente a una crisis seria, como la actual
El progresivo avance hacia la descarbonización de la economía no debe olvidar algunos principios fundamentales
Por muchos trenes que pongan, la última milla siempre será del camión, al que le quedan no más de 20 años para ser ecológico
El director general de Transportes de Madrid promete que no implantarán peajes en las carreteras de titularidad regional
El profesional tendrá que superar una gincana diaria si las futuras ZBE copian la diversidad de regulaciones de la última milla
Está demodé pensar o hablar de nada que tenga que ver con la economía real, excepto claro, si ponemos la palabra “verde”
La acumulación de problemas y cuellos de botella que arrancan por la COVID-19, en lugar de mejorar se expande a todos los tráficos a través del elemento básico que conecta todo el sistema: el contenedor y su escasez.
Parece que con norma o sin ella, la cuestión es seguir cobrando, como lleva más de tres años haciendo Guipúzcoa
Es muy importante conocer la historia para no estar condenados a repetirla
La COVID-19 está machacando al comercio marítimo español y, por desgracia, lo está haciendo en mayor medida que en otros países de nuestro entorno.
En el momento que nos suelten, vamos a dejar los teclados y empezar a viajar, cambiando el destino
El incremento del precio representa un incumplimiento sustancial del contrato entre transportista y cargador
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona ha hecho de la necesidad virtud con el BNEW, que calienta motores afrontando nuevos retos
La terminal norte dejará de ser noticia para todos estos políticos negacionistas de los megapuertos el mismo día que se inaugure
Uno de los desafíos que debe acometer el sector es impulsar medidas que minimicen la huella de carbono
La CE debería expulsar del mercado a quienes insisten en competir a base de precarizar el mercado
El objetivo real del futuro nodo de Vicálvaro pasa por duplicar en una sola terminal los tráficos que hoy suman conjuntamente entre tres
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