‘Efectos colaterales’
Los muros, visibles o invisibles, nunca han tenido un propósito bueno.
Los muros, visibles o invisibles, nunca han tenido un propósito bueno.
Algunos políticos necesitarían un curso de madurez, que les podríamos impartir los españoles de a pie
Antes de perjudicar al conjunto de la sociedad, limitando el uso de una infraestructura estratégica (ruido de Barajas), se debería analizar la posibilidad de expropiación de esos bienes por causa de utilidad pública, pagando, por supuesto, el correspondiente justiprecio
Un país que defiende a los viejos frente a los jóvenes, y al empleado frente al parado, tiene más bien poco futuro
Hay que invertir en la línea 610, pero con proyectos logísticos serios basados en una inteligencia de mercado que en ocasiones no se vislumbran en el negocio
La mayor actividad ha mitigado la morosidad en el transporte catalán, pero el patio no está, ni mucho menos, para lanzar cohetes
Las aseguradoras cubren los riesgos que figuran en el contrato de seguro, no de un contrato de transporte en particular
La parte que pretende comenzar una reclamación se plantea dos problemas adicionales: el tiempo y coste
Es necesario acercar a más profesionales al ferrocarril con políticas de generación de empleo imaginativas
Los transitarios y los aduaneros jamás hemos¡ parado y eso que nos las hemos visto muy gordas
La apuesta por la intermodalidad, tan en boca de los políticos, no termina de concretarse con hechos
Salvo una pequeña parte del Decreto en relación a las indemnizaciones por despido de los estibadores, el grueso de la reforma del modelo para cumplir la sentencia del Tribunal de Justicia Europeo entró ya provisionalmente en vigor el 26 de febrero
¿Va a empujar Valencia para llenar la ampliación de carga local que anime el transbordo de un gran naviero como Maersk? Hoy estamos en tierra de nadie
El carretero se convirtió en camionero y el camionero será en un futuro no lejano programador de vehículos, según la ingeniera Sarkar
Hay que reconocer el ingenio de utilizar el término ‘Merchant’ para construir una defensa del naviero frente a todos
Puede ser oportuno recurrir a la ficción para comprender la irracionalidad en el transporte por carretera de la Unión Europea
Los estibadores deberían pensar que la reconversión de su actividad no solo es necesaria porque hay situaciones que se han devenido en privilegios insostenibles, si no porque para tener un futuro deberán adaptarse -como todos- a los avances de la industria 4.0
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