Afrontar la recuperación con éxito requiere la valentía de tomar decisiones de la mano de las empresas, que somos quienes generamos empleo y riqueza

El exceso de horas al volante está detrás del 55% de las infracciones de los transportistas, según un estudio de la DGT

Digamos la verdad, hoy en día, ser verde resulta carísimo

Lidiar con la logística inversa no es fácil, pero supone un valor añadido para aquellas empresas que la integran en su ADN

Urge definir cuáles son los principales problemas a los que nos enfrentamos para poder resolverlos

Subir impuestos o inventarse nuevas figuras fiscales es una decisión desacertada, que frenará la recuperación

La industria asume demasiados riesgos con la excesiva dependencia del gigante asiático

El Gobierno se prepara para acometer una nueva subida del salario mínimo interprofesional de entre el 1,3% y el 2% para los meses que quedan

El transporte marítimo mundial, cuyo coste se ha disparado desde marzo de 2020, atraviesa una difícil situación

Las ministras de Economía y de Trabajo deberían aparcar sus diferencias en materia laboral y diseñar un plan conjunto

Uno de los desafíos que debe acometer el sector es impulsar medidas que minimicen la huella de carbono

De lo que estamos hablando realmente es de competitividad de las empresas en un mundo globalizado

Estamos a las puertas de una enorme reconversión de la economía y la logística está situada en el centro del tablero

Los calendarios de restricciones deben ser realistas y estables para poder amortizar las inversiones realizadas

La logística es de los pocos ámbitos que continúa generando empleo, el primero tras la sanidad

Será mejor que nos focalicemos en lo importante, que es mejorar nuestra productividad

La calidad institucional de un país es un aspecto crucial como palanca de crecimiento y atracción de inversiones

Nuestras empresas y, por lo tanto, España se encuentra en la encrucijada más importante de su historia moderna

Las empresas necesitan certidumbres y herramientas reales para poder planificarse

Sin Covid, muchas de las tendencias que ahora vivimos no habrían llegado antes del año 2025