El tren no va solo de vías
El ferrocarril necesita raíles, sí, pero sobre todo necesita gestión, previsibilidad y una estrategia comercial que piense en el cliente
El ferrocarril necesita raíles, sí, pero sobre todo necesita gestión, previsibilidad y una estrategia comercial que piense en el cliente
La seguridad no debería entender de nacionalidades, ni la vial ni la jurídica
No está claro que vaya a ser práctica, pero la tasa Temu da pie a hablar un poco de lo nuestro
Cuento a mis alumnos cuando toca hablar de IA, que no es una novedad, lleva muchos años con nosotros
La Comisión Europea avanza hacia un espacio “Schengen” para las tropas
La tecnología ya existe y se puede implementar, pero el principal escollo es la falta de un marco regulatorio de circulación
La voluntad de integrar la IA en el corazón del negocio aumenta
Mantenimiento de los ‘ecobonos’ marítimos, sí, pero dándoles la vuelta como un calcetín
Una de las principales claves está en la anticipación de riesgos para poder mantener la continuidad operativa
Frente a la venta de productos por debajo de su coste real, la Unión Europea recurre a los impuestos ‘antidumping’
Las 44 toneladas son una oportunidad, no un descuento encubierto
Necesitamos transformar el modelo hacia uno más colaborativo, digitalizado, intermodal y resiliente
Las autopistas ferroviarias se enfrentan a dos retos, uno es la fiabilidad en la infraestructura y la operación, y el otro es el precio
Que la paz perjudique a las cuentas de resultados revela hasta qué punto hemos normalizado el conflicto como parte del equilibro económico
La única ruta sensata para lograr las cero emisiones pasa por un marco común, una brújula global que todos los países sigan
La neutralidad tecnológica es la única forma de avanzar sin estrellarse
Seguridad no solo es la famosa ciber, que no nos hackeen la cuenta bancaria, el mail o los passwords
La cadena de suministro navega en la incertidumbre con una geopolítica que marca su rumbo
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