Ergon Group impulsa un proyecto de parque logístico intermodal en Valdemoro, que contará con 258 hectáreas de superficie total y más de 170 hectáreas de suelo urbanizable.
La compañía, especializada en la fabricación de grandes bienes de equipo, invertirá cerca de 876.000 euros en la ampliación de su planta productiva, que ganará más de 1.430 metros cuadrados de superficie.
Saül Garreta destaca la apuesta por la sostenibilidad y la capacidad inversora en sus dos años al frente de la Autoridad Portuaria, cargo en el que es relevado por Santiago Castellà.
El operador, en manos de la familia Fernández Somoza, se trasladará desde Citrasa a una parcela de 24.000 m2 en Astillero en la que tendrá una nave de 6.300 m2.
El dique flotante cajonero más grande de Europa, el coloso “Kugira”, ultima su estancia en la dársena andaluza para asumir el reto de fabricar más de dos kilómetros de línea de atraque para la futura terminal automatizada de MSC.
Gasnam-Neutral Transport se suma a la iniciativa para la descarbonización del transporte marítimo mediante nuevas tecnologías y biocombustibles que lidera Cotenaval.
CETM alcanza un acuerdo in extremis con UGT y CCOO, sustentado en establecer los coeficientes reductores para los conductores de vehículos de más de 3,5 toneladas, que posibilita la desconvocatoria de la huelga sindical.
UNO advierte que, pese al crecimiento del 2,8% en el tercer trimestre de 2024, se está detectando “cierta ralentización” en la incorporación de nuevos profesionales al sector.
La futura terminal ferroportuaria, con una inversión de 30 millones de euros, empieza a atraer el interés de operadores por su estratégica posición en el Corredor Mediterráneo.
Un convoy de transporte combinado pasará de pagar un canon de 750 euros a 75 euros por circular en el corredor en ancho de vía internacional (UIC) que conecta la península con Europa a partir del 15 de diciembre.
La Autoridad Portuaria de Barcelona organiza la sexta edición de la conferencia ‘Smart Ports: Piers of the future’, que reunirá a 200 expertos para debatir sobre economía azul, innovación y sostenibilidad.
Flotistas y transitarios constatan que los precios del transporte están evolucionando hacia una tendencia alcista, mientras el repunte de los tráficos en el puerto de Valencia aumenta las oportunidades.
La patronal AOP advierte que establecer un impuesto permanente al sector dificultaría el proceso de transición energética, afectando negativamente a la cadena de valor.
El movimiento de contenedores aumentó un 11,8% hasta septiembre, gracias a que continúa el efecto de los cambios en las rutas marítimas por la crisis en el mar Rojo.
El grupo navarro establece una nueva plataforma en Survilliers (Francia) tras posicionar el pasado año sus primeras instalaciones en Suecia, ambas con unas superficies cercanas los 25.000 m2 de almacén.
El Gobierno regional estudia la reactivación con nuevos criterios del proyecto que ha tumbado la Justicia, o bien la búsqueda de una ubicación alternativa para el nuevo centro logístico de LIDL.
El operador arranca la construcción de un almacén de 3.000 metros cuadrados en el puerto de Algeciras para ofrecer servicios de cross-docking, estocaje y control sanitario y aduanero de carga seca y refrigerada.
La startup logística, especializada en operativa ecommerce para sectores como el textil y cosmético, alquila una plataforma de 10.106 metros cuadrados de superficie en la segunda corona de Barcelona.
El operador, cuyo volumen de negocio superó los 44 millones de euros en 2023, tramita la licencia de apertura de una ampliación de 6.000 m2 en su plataforma localizada en Penagos.
El operador alavés incorpora 15 nuevas cabezas tractoras del modelo Scania R460 a su parque, integrado por un total de 255 vehículos.
El número de vuelos programados en la temporada de invierno en Madrid crece un 4,7% en total, con mayor incidencia con destinos de Asia-Pacífico (+77,3%) y Latinoamérica (+7,7%).
Transportes mantiene un riguroso silencio sobre el montante que se le asignará, si bien fuentes consultadas por este periódico lo sitúan en el entorno de los 12 millones anuales durante cada uno de los cuatro años de duración de las obras.
“Hemos desprofesionalizado al sector cuando no tocaba”
Jakub Lewczuk. Responsable del Departamento Ferroviario en AsttrA para las regiones de la UE y China
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