A vueltas con la estiba
Pese a la obligación de reformar la estiba para cumplir la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que declaró ilegal el modelo hace casi dos años, España ni siquiera parece haber hecho aún lo razonablemente preciso para ello
‘One Time’
Cuando utilizamos términos ambiguos, hay que ser muy fino después para concretar el resultado que queremos lograr
¿Más de lo mismo?
“Podríamos… ¿y por qué no?/se me ocurre que quizás…/si intentáramos no ser ni tú ni yo/mirando siempre atrás/por qué no interpretar/cada uno otro papel/a ver si en otra piel/volvemos a soñar”.
GRD al transitario
Antes y después de la crisis, el mercado concede un GRD (General Rate Decrease) a nuestro fondo de comercio
La euroviñeta
La implantación de la euroviñeta podría ser la gota que colme el vaso de la paciencia de los transportistas
Doble rasero
Con la Administración no se gana, y generalmente tampoco se empata, aunque cuentan que se han dado casos
Puerto 24 horas
En Valencia hace falta mayor automatización, pero también que el transportista terrestre ofrezca flexibilidad horaria para que haya mayor laminación en la terminales
Valoró a la baja
El Ministerio de Fomento se quedó corto al valorar a Aena en 8.700 millones de euros para su debut bursátil a tenor de su evolución
Hanjin
Es apreciable el esfuerzo que se está haciendo por los agentes de Hanjin, la naviera y los transitarios para evitar paralizaciones
Negro sobre blanco
Urge que el nuevo Gobierno se ponga manos a la obra para luchar por los intereses de nuestro sector
Economía colaborativa
Una de las preocupaciones principales de la economía colaborativa en la actualidad es la incertidumbre regulatoria
¿Habrá otro ‘caso Hanjin’?
Dos meses después de que la compañía surcoreana Hanjin hiciera la mayor suspensión de pagos de una naviera en la historia, todavía quedan sin entregar algunos de los 400.000 contenedores que se quedaron bloqueados
¡Felicidades!
No estaría de más que el Transporte tuviese su ‘Día Internacional’ para recordar así su carácter estratégico
El Convenio BWM
Sería deseable que España, que ya ratificado el Convenio BWM, no exigiera sus obligaciones a los buques de cabotaje.
El arco y las flechas
Maersk tiene el arco y las flechas apuntadas hacia el interior de España para apoderarse del tráfico local en el Mediterráneo.
Calidad extrema
Barcelona se ha convertido en un aeropuerto de referencia para el comercio¡ exterior español del sector farmacéutico
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