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Puertos, terminales y navieras llevan tiempo trabajando en proyectos innovadores.
Puertos, terminales y navieras llevan tiempo trabajando en proyectos innovadores.
Si se sigue descuidando el transporte por carretera, el sector se detendrá.
Sería un error estratégico para nuestro país plantearse las ayudas de la UE como una limosna para vivir unos años
Conforme la industria de la carga aérea busca caminos para salir con éxito de la crisis del Covid-19, cada vez brilla con más claridad que las palancas fundamentales que nos ayudarán a la recuperación son: innovación, digitalización y sostenibilidad
La pandemia ha puesto a prueba el sistema sanitario y este no ha resistido el desafío; reaccionó demasiado tarde
A falta de cuatro meses para echar el cierre a un 2020 para olvidar, seguimos moviéndonos en terreno desconocido
Aquel que quiera crecer de forma competitiva en el Mediterráneo tendrá que enclavar sus negocios en el puerto de Sagunto
Madrid contaba en 2007 con una oferta de 18 millones de metros cuadrados de suelo logístico que el plan quería elevar en 36 millones más
Para algunas aerolíneas, la carga aérea ha pasado de ser la hermanita pobre a convertirse en imprescindible para rentabilizar rutas
Toda actividad económica conlleva un riesgo que se traduce en la posibilidad de ocasionar daño y recibir reclamación del perjudicado
En la historia de los pueblos encontramos errores que se repiten de forma constante e inexorable, de ahí la popular frase tan usada: “El pueblo que no conoce su historia está condenado a repetirla”
El PE aprueba un paquete de medidas para suprimir las emisiones de los buques en puerto para el año 2030
Sin Covid, muchas de las tendencias que ahora vivimos no habrían llegado antes del año 2025
Tras cumplirse 3 y 6 años del período transitorio y de la sentencia, respectivamente, parece que la liberalización de la estiba es más teórica que real y, en la práctica, todo sigue igual o casi igual, si bien con otra nomenclatura
Debemos ser un socio “virtual” de la industria para que no tenga que preocuparse más que por producir
El transporte por carretera necesita ganar tamaño para competir en Europa y afrontar los retos de futuro
Los armadores enfilan la proa para acelerar la cadena de suministro, incluso con compromisos de entrega de 24 horas al llegar a puerto
El comercio electrónico se ha convertido en el principal elemento tractor de la logística y la paquetería en esta recién estrenada década
Los contactos entre las asociaciones de transporte y la Administración por la Zona de Bajas Emisiones no han llegado a buen puerto
España es el país de la Unión Europea que menos recursos públicos dedica a I+D+i y, a la larga, se nota
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