La venda
Los transportistas apuestan por el diálogo, pero no descartan pegar un puñetazo en la mesa.
Los transportistas apuestan por el diálogo, pero no descartan pegar un puñetazo en la mesa.
La capital cuenta con 2.400 plazas de carga y descarga, pero el 40 por ciento de ellas se utilizan irregularmente por vehículos no autorizados
Empezó el ‘Eurostar Roma’ y el ‘Eurostar Barcelona’, que fueron sustituidos por los gemelos ‘Cruise Roma’ y ‘Cruise Barcelona’
El dueño o responsable del almacén tiene que devolver la mercancía almacenada en el mismo estado en que la recibió.
Todo se ha puesto de acuerdo para corregir los errores que cometemos y la falta de disciplina.
El ‘carpetazo’ a la reforma laboral de la estiba ha sido un ‘portazo’ a ese país de las maravillas que algunos deseamos para los muelles
Es imprescindible que todos los eslabones de la cadena de suministro implicados en la carga aérea se involucren
La creación de un Ministerio de Transporte, más cerca tras la victoria de Pedro Sánchez en las pasadas elecciones
Una característica del ‘project cargo’ es que no se produce la transmisión de la propiedad a bordo del buque
Que afición tan arraigada tenemos de matar siempre al mensajero.
La carga de proyecto puede generar mayores ingresos, pero los clientes son muy limitados y la competencia es grande
Un año más, el sector transitario vuelve a mostrar su vitalidad en la convocatoria de Ateia-Oltra Barcelona
Reino Unido no solo no saldrá de la UE, sino que mejorará sus actuales ya preferentes derechos como miembro
En términos de liberalización de la estiba, el nuevo Real Decreto Ley 9/2019 supone un paso atrás, ya que el monopolio de la estiba seguirá siendo básicamente igual que el actual, si bien no lo será tanto por ley sino por convenio colectivo
Sabanés ha dejado caer que, en función de la velocidad a la que se vayan renovando los vehículos, se podrían ir “modulando” las fechas
Mientras el Banco de España no recupere su libertad de acción, su prestigio seguirá en entredicho
Silla va a seguir siendo un referente intermodal hasta que se concrete FSL; sus vías aguantan; más trenes; más carga para una leyenda
Las grandes infraestructuras del transporte catalanas, el puerto y el aeropuerto de Barcelona, miran cada vez más hacia Asia
Quizá sea el momento justo para ser disruptivos, innovar y apostar por una red de ‘hubs’ logísticos urbanos en los mercados municipales
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