El modelo Baleària
Adolfo Utor ha tejido una sólida naviera, uniendo ética con innovación, apostando por convertir los retos en oportunidades
Adolfo Utor ha tejido una sólida naviera, uniendo ética con innovación, apostando por convertir los retos en oportunidades
La industria adapta sus medios a las exigencias de los tiempos, pero defienden el inmovilismo de las reglas
Transportistas y cargadores están condenados a entenderse y formar un matrimonio de conveniencia
“Que el mundo fue y será una porquería, ya lo sé” ¿Quién no recuerda este famoso tango compuesto en 1934 por Enrique Santos Discépolo, durante la ‘Década Infame’? Su letra, denunciando los males de su sociedad, ha transformado la canción en un tema universal
Las empresas del Reino Unido se han adelantado a los efectos del ‘Brexit’ para operar en la Unión Europea
El transporte terrestre internacional en su doble vertiente, ferroviaria y viaria, resultó damnificado por las protestas en Francia
Vamos a acabar quitando oportunidades a los que quieren incorporarse para dirigirnos a empleados de la competencia
Se impone al consignatario, en supuestos tasados y especiales, la responsabilidad solidaria de coordinación que, sujetos a la LPRL, entendemos debería incumbir al armador como empresario titular del centro de trabajo (buque)
Los repartidores del siglo XXI no son meros conductores, son profesionales multitarea, eficientes y bien preparados
Roy Batty vio cosas que no creeríamos; nosotros veremos cosas en la digitalización del sector que ahora no llegaríamos a creer
El 95 por ciento de los fraudes que tienen que ver con la emisión de conocimientos de embarque se emiten por transitarios NVOCC
Se escamotea la palabra empresario, se habla mucho de emprendedores y nada de “emperdedores”
Es el momento de confiar en que la racionalidad acabe venciendo en el último minuto a la flema británica
El objetivo de la ‘Estrategia Logística’, según Fomento, es que nuestra ubicación nos puede convertir en la ‘gran plataforma logística del Sur de Europa’ donde canalizar los flujos intercontinentales con Asia, África y América Latina gracias a nuestras infraestructuras
La logística representa ya el 5,7 por ciento de todo el PIB de la Comunidad de Madrid, es decir, más de 9.500 millones de euros anuales.
El resto de sindicatos siempre fue a remolque de Coordinadora, desde el barco de guerra de Julián García hasta los días de Antolín
Solo faltaría que después de haber tenido seis años para pensar el ROTT, esté mal parido.
Tenemos que darnos cuenta que la carga marítima va a pasar a ser propiedad de las grandes navieras
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