Va a ser que no
Casi duele más la imagen que la sociedad recibe del sector con el veto a la circulación de vehículos pesados.
Casi duele más la imagen que la sociedad recibe del sector con el veto a la circulación de vehículos pesados.
Cualquier tipo de barrera al transporte por carretera, clave en el desarrollo de la economía, no le conviene a Europa
En un país endeudado hasta las cejas, algunos aún no se han enterado qué es eso de funcionar con lo que hay
La única obligación de un transportista marítimo de carga reefer es facilitar un contenedor cuyo equipo de frío funcione bien
Para atraer clientes, las empresas los han maleducado hasta el punto de que pueden hacer colapsar el sistema
Si alguien debe pagar por “algo” habría que mirar a quién se beneficia de ese “algo” más que únicamente a quien lo utilice
Si el sector quiere que se escuche su voz y se reconozca su papel estratégico, necesita más integración
Es importante ahondar no sólo en el concepto de comunidad portuaria, tan lejano en Valencia, como en el de cadena logística vinculada.
Las restricciones en la N-340 y N-240 es una buena noticia para el transporte en tránsito que ya circula por al AP-7 o la AP-2, no así para el local.
Cada vez más, navieras y transitarios facilitan información para la correcta distribución de la carga
Si bien entendemos que algunos buques autónomos se irán implantando progresivamente en algunos tráficos en aguas restringidas, el sector defiende que los buques sigan teniendo una tripulación mínima en todo caso
Primeros esbozos de remedios al desastre de empezar la casa por el tejado como ha sido el primer corredor en UIC
Más crudo en el mercado llevaría a una bajada del precio; pero los precios, sin embargo… suben
Necesitamos una mayor resistencia a la frustración, capacidad de levantarse y una mayor fuerza de voluntad
Mi deseo es que Carlos Prades pueda fortalecer la unidad del transporte valenciano, con una mayor integración de las voces del negocio de la comunidad.
Una moción de censura ha dado un vuelco a la esfera política, alojando en la Moncloa a un presidente con ganas de resistir lo que queda de legislatura, expandiendo el número de ministerios y abriendo las puertas de estos a personajes, con imágenes variopintas
Esperemos que se ponga en marcha una Unidad Intermodal en el seno de Fomento que invierta la inacción
No hace falta aplicar medidas drásticas que hagan pagar a justos por pecadores.
España ha salido tan malparada de la crisis que tiene el déficit público y la tasa de paro más altos de Europa
El cargador sale siempre mejor parado si especifica el número de unidades y la carga está fraccionada
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