Responsabilidad
Implantar peajes sólo para camiones no parece que sea una política ni muy responsable ni poco populista
El express es un sector camaleónico
Asegura en estas mismas páginas el secretario general de UNO, Francisco Aranda, que el mercado no ha valorado suficientemente el esfuerzo que han realizado las empresas del sector de la paquetería express por satisfacer las necesidades del comercio electrónico.
La carretera tiene una cita con su futuro
El transporte por carretera, un buen termómetro de la economía, encadena su cuarto año consecutivo de crecimiento y arranca 2018 con buenas sensaciones.
Y quedan en el tintero
A ver si Sus Majestades de Oriente logran que se materialicen esos proyectos de infraestructuras que acumulan solera
Seguro de robo
El seguro contratado por los transportistas cubre el robo, un siniestro que ha registrado un fuerte aumento en los últimos años
¡A por todas!
El nuevo año, digno hijo del que se va, llega con grandes temas de calado para el desarrollo de nuestro sector
Los nuevos logísticos
Como estamos en época de buenos deseos, solo puedo decir a los recién llegados, como es el caso de los gigantes del e-commerce, Amazon y compañía: bienvenidos al complejo mundo del operador logístico, pero por favor, juguemos todos con las mismas reglas
La paquetería europea se quita un lastre
La decisión de Bruselas de poner de una vez fin al geoblocking o bloqueo geográfico en el comercio electrónico europeo, representa una grata noticia para el mercado de la paquetería.
A vueltas con el ‘REBECA’
Nuestra flota (tanto de pabellón -cuya práctica totalidad está en el Registro Especial de Canarias- como controlada) no es, en modo alguno, acorde a nuestro peso económico.
Pedro Catalán Vena
“Estamos construyendo una nueva logística ferroviaria con trenes flexibles y puntuales”
La alternativa
Las 25 novilladas arrancaron con un cartel en el que para que el tentadero disfrute aún hace falta respaldar a un primer espada que apueste por el intermodal en Valencia
Controles y elección
La casi segura demora de la entrada en vigor de la uniformidad aduanera en la Unión Europea no es una buena noticia
Segundo uso
El destino natural del contenedor es el transporte marítimo de mercancías, pero el caso es que puede tener una o varias vidas
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