Esperanza blanca
Cuantas veces habremos escuchado y utilizado la expresión “la gran esperanza blanca”.
Otro vendrá que…
Podíamos pedir a los Reyes Magos y a “Santa” mejores dirigentes, o quizás unos votantes mejor informados
Terminales
Los modelos de terminales ferroviarias no están funcionando bien y abocan a resultados negativos
Fe en algo más grande
Si hay algo que el shipping ha roto son los límites de la imaginación, aunque lo cierto es que si Maersk y MSC no se mueven el gigantismo de la industria se detendrá
Y que sea disuasorio
Esperemos que el acuerdo de los partidos en el Congreso para multar a las empresas que incumplen la Ley de Morosidad llegue a buen fin
La brecha
No deja de ser sintomático que en España se pague al personal en función de su antigüedad; un despropósito
Durmiendo…
Me quedo con la satisfacción de constatar que cada vez son más los que han comprendido la particularidad de los transportistas
Innovación
Los principales agentes innovadores son las empresas privadas, universidades y organismos de investigación
Las tarifas aéreas se disparan
El desarrollo explosivo del ecommerce, con su impacto en el cargo, parece dibujar un futuro inmediato de tarifas altas.
¿Sobrecapacidad portuaria o fortaleza?
Los puertos españoles han ganado 25 millones de metros cuadrados entre 2006 y 2015, tras una inversión próxima a los 7.560 millones.
La estiba en camión
Alberto Emparanza Catedrático de Derecho Mercantil de la Universidad del País Vasco, Emparanza propone una reflexión sobre responsabilidades y sanciones en los casos de estiba y sujeción incorrecta de las mercancías en transporte por carretera.
Pedro Conejero Gandia
El salario del conductor no puede ser la variable de competitividad del transporte.
Puertos de interés general
Más allá de modificar la lista de puertos de interés general, y de cómo sea la gestión, o de la importancia que to do ello pudiera tener para la unidad y defensa nacional, el auténtico debate sobre el modelo portuario español debería ser puramente económico
Sin fronteras
Es inevitable que la situación tan convulsa que nos está tocando vivir con el “asunto catalán”¡ nos fuerce a hacer un ejercicio de traslación a nuestro quehacer diario
El sobrero
Renfe tiene oportunidades para retornar como un Miura al multicliente a poco que se repiense qué hace en Abroñigal y por qué sus trenes no entran en Coslada
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