La venda
Los transportistas apuestan por el diálogo, pero no descartan pegar un puñetazo en la mesa.
Fomento lastra a las ingenierías privadas
Patronales regionales del sector presentan una denuncia ante la CNMC por competencia desleal contra Ineco y no descartan acudir a Bruselas.
Juan Diego Pedrero Sancho
“El ferrocarril de mercancías es intermodal, no puede subsistir sin la carretera”
¿Y ahora qué?
La capital cuenta con 2.400 plazas de carga y descarga, pero el 40 por ciento de ellas se utilizan irregularmente por vehículos no autorizados
‘Culpable’
Empezó el ‘Eurostar Roma’ y el ‘Eurostar Barcelona’, que fueron sustituidos por los gemelos ‘Cruise Roma’ y ‘Cruise Barcelona’
Almacenista
El dueño o responsable del almacén tiene que devolver la mercancía almacenada en el mismo estado en que la recibió.
Demasiada suerte
Todo se ha puesto de acuerdo para corregir los errores que cometemos y la falta de disciplina.
La flota mercante española ‘se hunde’
A lo largo de 2018, las unidades que operan bajo bandera nacional disminuyeron su tonelaje un 5,5 por ciento (GT).
La píldora azul
El ‘carpetazo’ a la reforma laboral de la estiba ha sido un ‘portazo’ a ese país de las maravillas que algunos deseamos para los muelles
Carga aérea
Es imprescindible que todos los eslabones de la cadena de suministro implicados en la carga aérea se involucren
“Haz que pase”
La creación de un Ministerio de Transporte, más cerca tras la victoria de Pedro Sánchez en las pasadas elecciones
‘Project cargo’
Una característica del ‘project cargo’ es que no se produce la transmisión de la propiedad a bordo del buque
Carga de proyecto
La carga de proyecto puede generar mayores ingresos, pero los clientes son muy limitados y la competencia es grande
A pesar de los retos
Un año más, el sector transitario vuelve a mostrar su vitalidad en la convocatoria de Ateia-Oltra Barcelona
La conspiración
Reino Unido no solo no saldrá de la UE, sino que mejorará sus actuales ya preferentes derechos como miembro
Estiba: un nuevo paso atrás
En términos de liberalización de la estiba, el nuevo Real Decreto Ley 9/2019 supone un paso atrás, ya que el monopolio de la estiba seguirá siendo básicamente igual que el actual, si bien no lo será tanto por ley sino por convenio colectivo
Moratoria hasta 2028
Sabanés ha dejado caer que, en función de la velocidad a la que se vayan renovando los vehículos, se podrían ir “modulando” las fechas
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