Pese al discurso alarmista que habla de “rumanización” del transporte por carretera y “desembarco masivo” de flotas radicadas en los países del Este de Europa, España sigue sacando buena nota en el negocio internacional.
La ampliación norte, salvo sorpresa, está llamada a provocar el mayor movimiento de terminales y actores que se ha conocido en la historia del puerto de Valencia.
Hay numerosos proyectos del uso del GNL como combustible en el sector del transporte.
El sistema portuario español va a crecer en grandes infraestructuras dedicadas al negocio del contenedor
Se emplea este término en los casos en lo que interviene un transitario u operador marítimo NVOCC como intermediario
Convendría que los gobiernos no hicieran demagogia con un impuesto del que nadie se puede escapar
El Ayuntamiento de Madrid se equivocó al hacer coincidir el primer día de la restricción de vehículos con el Black Friday
Más allá de los nombres del Ministerio, lo que “se necesita es un ministro de Transporte y no que esté de ministro”
Las relaciones diplomáticas entre España y Marruecos no pasan por su mejor momento
Cualquiera que quiera invertir en la terminal norte deberá tener aseguradas unas infraestructuras de acceso que respalden la competitividad del puerto.
El transporte por carretera se siente “criminalizado” por cargadores, grandes constructoras que quieren sacar tajada por los peajes y por las distintas administraciones
A pesar de los flecos pendientes, bienvenido sea el Corredor Mediterráneo, ahora sí (parece), a la vuelta de la esquina.
En los últimos tiempos se está produciendo una cierta alarma con casos de fraude y abusos por parte de transitarios chinos
Da igual el color de las gafas de quien gobierna y el adjetivo con que se califican, progresistas, populistas, liberales, conservadores… La verdad es que la graduación que usan es siempre la misma y refleja su condición; “grandes miopes” con claros signos de ceguera inminente
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