El tsunami al que nos referimos no es de olas gigantes, sino del impacto en las normalmente estables rutas marítimas entre los países ribereños del Mediterráneo y entre Europa y América de la terrible onda de falta de equipos y aumento de demanda
Países del otro lado del telón, que muchos conocimos atrasados y empobrecidos, nos están dando una lección
Las propuestas tienen un enorme potencial para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del sector
Es cierto que los transportistas lo pueden decir más alto, pero no más claro; “¿Dónde vas? Manzanas traigo”
Aunque Maersk estudia desinvertir en terminales no estratégicas, su ambición está en garantizar el control de la cadena de suministro
Ahora que ya todos nos lo creemos, comienza la fase de esprint para colocarse en buena posición
Defiendo la existencia de un tejido empresarial sólido para poder acceder a los fondos UE de forma eficiente
Todo transportista efectivo que no perciba los portes debidos del intermediario que le contrata puede dirigirse al cargador
Con el fin de hacer frente a la COVID-19, desde Bruselas se ha puesto en marcha el mayor plan de recuperación propuesto hasta la fecha: 750.000 millones, de los cuales, 140.000 vendrán a España.
“El éxito consiste en ir de fracaso en fracaso sin desesperarse” (Sir Winston Churchill)
Nuestros marinos deben ser también considerados como grupo prioritario para que les administren las vacunas anticoronavirus, una vez se termine la vacunación de los sanitarios, mayores y otros colectivos preferentes
Los empresarios saben que ahora es tiempo de ganar, pero tiempo de ganar tiempo, no tiempo de ganar dinero
Los estibadores ya han demostrado que están dispuestos a morir matando para defender sus privilegios
No se trata de crear una empresa que haga lo de todos en el reparto urbano, sino en apostar por infraestructuras compartidas
Los calendarios de restricciones deben ser realistas y estables para poder amortizar las inversiones realizadas
No queda otra que vacunarse en tierra para que la economía tenga oxígeno para viajar por el mar.
“Si no conseguimos ser globales, tener altos índices de carga y estar digitalizados, las navieras nos engullirán”
El papel de los ‘hubs’ urbanos puede resultar crucial, pero para ello es preciso dimensionar la infraestructura de la última milla
Las aerolíneas que tienen el foco de interés en el negocio de pasajeros sin olvidar el transporte de mercancías han pasado menos penurias
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