Manuel Cózar Gómez
“La variable de competitividad de un puerto no puede estar centrada en la inspección”
El bucle del subidón de cánones del Adif
Adif sabe que si los clientes no pueden hacer frente a las tasas, dejarán de operar y el negocio para ellos será ruinoso
“De lo legal a lo legítimo”
Una cosa es la internacionalización de la actividad y otra muy distinta el traslado ficticio con la única finalidad de obtener las ventajas de bajos costes sociales y laborales
A por la carga local
Las navieras, que ya dominan la industria de la estiba, van a dejar de mirar los costes del muelle y centrarán su batalla en las cadenas intermodales
Hartos del ‘Brexit’
Paneles informativos en las principales carreteras francesas anunciarán los tiempos de espera y posibles colapsos en Calais
Sí o sí
El futuro del transporte pasa por la intermodalidad, no por gusto, por obligación, ante la falta de conductores y las normas medioambientales
Peso y contenido
La eficacia de la anotación se ignora condición, peso y contenido en el conocimiento de embarque es muy limitada
¿Adamas conservador?
Un total de 370 medidas del programa común progresista, presentadas por el presidente en funciones para atraer el voto en su fallida investidura, y ni una sola mención al sistema logístico y de transporte de mercancías; “Teruel existe, presidente”
El país del ‘Brexit’
“En la amistad y en el amor se es más feliz con la ignorancia que con el saber”.
Nuevos combustibles
Se espera que los precios finales de los nuevos combustibles sean más altos que el de los combustibles actuales y que las navieras intenten trasladar a sus clientes dicho incremento en los costes vía fletes en la medida en que el mercado lo permita
¡Ñam!
Tratar de comerse todo el paquete de la cadena de suministro es tan ambicioso y loable como utópico
Infraestructuras
Es hora de poner en valor las infraestructuras o acabaremos levantando un parque temático de instalaciones inútiles
El mercado del ‘express’, más global
Las paqueteras independientes de una multinacional o de un operador postal público se pueden contar ya con los dedos de una mano
Los ‘frigos’ reclaman costes unitarios
No es de recibo que el salario de un conductor, dependiendo de si este vive en Cádiz o Barcelona, sea la variable de competitividad que utilice una empresa que realiza transporte internacional.
Sistema portuario
Se necesita ya un nuevo impulso con el que afrontar los retos presentes de un mundo cambiante en el transporte marítimo
Estrategia Aponte
El naviero va a priorizar en la próxima década un triángulo en el Mediterráneo, Gioia Tauro, Valencia y Barcelona.
Las dudas sobre el SPU
Aunque las patronales de empresas de transporte veían este fenómeno como algo ajeno, con el tiempo les acabaría afectando
© 2026, todos los derechos reservados.