Ni lo uno ni lo otro
Al transporte se le pide un imposible, contar con toda la flota superior al Euro 3 para trabajar en un área de 95 kilómetros cuadrados en 2021
Desaceleración
El impacto de la desaceleración tendrá como siempre un efecto directo en el movimiento de mercancías
Mesa de Coordinación de la Carga Aérea
Resulta cuando menos llamativo que en otros modos de transporte como el marítimo o el terrestre estén establecidos mecanismos estables de colaboración entre administraciones y operadores, mientras que no ocurre igual en la carga aérea
España envejece
El déficit del sistema se acerca a los 20.000 millones anuales y no dejará de crecer sin medidas drásticas
Fernando Martínez Sanz
“Con los fondos se gana en capacidad de negociación frente al ‘cártel de camiones’”
Número 600
Seguiremos poniendo el foco en un sector estratégico, que, sin embargo, es el gran olvidado de los gobiernos de turno
El necesario ganar-ganar en los ‘tenders’
El contrato anual convierte la relación cargador-transportista en un ecosistema de provisionalidad que repercute negativamente en ambas partes
Más soluciones
No creo que nadie en el sector abrigue una querencia especial por algún tipo de energía en concreto
El transporte, ‘huérfano’ del Gobierno
El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, aseguró recientemente que “un partido político siempre está en campaña”… Y así le va a la industria de este país.
Happy or not?
Saber lo que piensa el cliente final sobre cada parte del proceso es una herramienta de mejora brutal
Limitaciones a los buques
Si hay disponibilidad de atraque y el buque es legalmente navegable, no se puede limitar su llegada a los puertos españoles.
Robots
Hay cierta reticencia, incluso temor, a la pérdida de puestos de trabajo que puede conllevar la robotización…
Do or die
Una cosa es el ‘Brexit’ y otra muy distinta las medidas posteriores o cambios que sean consecuencia de tal decisión
Truco o ‘Brexit’
El transporte, si no lo ha hecho ya, deberá prepararse para el peor de los escenarios ante la posibilidad de un ‘Brexit’ duro
El ferrocarril de mercancías se estanca
Está meridianamente claro que si el negocio del ferrocarril de mercancías en España quiere ser rentable tiene que conseguir aportar valor a sus clientes.
El perro de Pavlov
Cuando dos cosas acostumbran a suceder a la vez, la aparición de una de ellas trae, inevitablemente, la otra a la mente
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