Bolsillos llenos
Aunque Maersk estudia desinvertir en terminales no estratégicas, su ambición está en garantizar el control de la cadena de suministro
Aunque Maersk estudia desinvertir en terminales no estratégicas, su ambición está en garantizar el control de la cadena de suministro
Ahora que ya todos nos lo creemos, comienza la fase de esprint para colocarse en buena posición
Defiendo la existencia de un tejido empresarial sólido para poder acceder a los fondos UE de forma eficiente
Paros, extorsiones y maniobras como el ‘go slow’ son, día a día, habituales para que “la fuerza prevalezca sobre el derecho” en un escenario donde las administraciones nunca fueron valientes.
“Andalucía se posiciona como ubicación idónea de las nuevas plataformas logísticas”
El Consejo Europeo ha recomendado a los Estados miembros evitar las barreras a la libre circulación de mercancías.
Todo transportista efectivo que no perciba los portes debidos del intermediario que le contrata puede dirigirse al cargador
Con el fin de hacer frente a la COVID-19, desde Bruselas se ha puesto en marcha el mayor plan de recuperación propuesto hasta la fecha: 750.000 millones, de los cuales, 140.000 vendrán a España.
Nuestros marinos deben ser también considerados como grupo prioritario para que les administren las vacunas anticoronavirus, una vez se termine la vacunación de los sanitarios, mayores y otros colectivos preferentes
Los empresarios saben que ahora es tiempo de ganar, pero tiempo de ganar tiempo, no tiempo de ganar dinero
Los estibadores ya han demostrado que están dispuestos a morir matando para defender sus privilegios
Los armadores han encontrado en el ferrocarril, y en la explotación de terminales, un incipiente negocio desde el que tutelar la cadena de suministro
No se trata de crear una empresa que haga lo de todos en el reparto urbano, sino en apostar por infraestructuras compartidas
Los calendarios de restricciones deben ser realistas y estables para poder amortizar las inversiones realizadas
No queda otra que vacunarse en tierra para que la economía tenga oxígeno para viajar por el mar.
El primer informe sobre la nueva regulación del sector, elaborado por el Observatorio de los Servicios Portuarios, atestigua un tibio avance
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