Jorge Alonso Bonafont
“Hemos logrado la independencia laboral en la estiba, pero otros siguen secuestrados”
Tercer hilo
¿No hubiera sido más razonable dedicar la línea que circula junto a la costa solo al tráfico de viajeros de altas prestaciones…?
Queda trabajo
Las autopistas del mar no van a florecer de un día para otro, pero la iniciativa de la Escola Europea es un significativo grano de arena.
El talón de Aquiles de los corredores
En 2017, Valencia, Algeciras y Barcelona sumaron el 77 por ciento de los contenedores movidos por los puertos españoles.
Envío gratis
La ‘economía colaborativa’, que hace tiempo que irrumpió en el transporte, vuelve a estar en el foco de la polémica
¡Más madera!
Los empresarios van a tener que invertir no en I+D, sino en departamentos específicos de “burocracia” y “legislación”
Mucho ruido y pocas nueces
La feria Transport Logistic China, celebrada en Shanghái, ha sido escenario elegido por el equipo de Puertos del Estado, con José Llorca al frente, para presentar la propuesta intermodal de España al megaproyecto chino One Belt One Road (OBOR), que pretende abrir ‘la nueva Ruta de la Seda’
Purga de Benito
Se le da el nombre de purga de Benito al remedio del que se esperan resultados inmediatos.
Entrega de carga
La entrega de la mercancía en la cadena logística debe ser real o por medios automatizados expresamente acordados
¿Se va Mambrú a la guerra?
La salida de Mambrú, digo de Trump, del pacto nuclear con Irán, ha dejado el precio del Brent en 77 dólares/barril
No llega a los actores
A pesar de la profusión de actividades sobre el transporte multimodal, hay un fuerte desconocimiento de sus posibilidades
Barrera
Para que una empresa pueda operar ha de justificar la capacidad de circular por las vías cumpliendo la normativa
Puertos ‘top’
Esperemos que la rebaja en la tasa a la mercancía y otras reformas en curso (Registro de Canarias y estiba) permitan que España sea más competitiva y tenga una flota mercante acorde a su peso económico
Renfe frena el alquiler
Liberalizar más allá del 40 por ciento en el negocio de las mercancías es un sueño de verano.
David Bernabeu
“El sector logístico está cambiando y esa transformación tiene como eje la tecnología”
Formación
La transitaria que no cuenta con los medios para retener el talento, merece perder a sus empleados y clientes
Edad de Piedra
Si lo que de verdad preocupa es el dumping, no hay que volverse loco y levantar barreras por doquier
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